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2020年4月24日运-20首次执行出国任务，向巴基斯坦、缅甸、老挝紧急援助疫情防控物资。五年后，2025年4月9日，3支中国救援队伍完成缅甸地震救援任务，搭乘四架中国空军的运-20启程归国。这也是中国首次同时派出了四架运-20完成国际救援行动。五年来，为什么驰援灾区经常会用到运-20执行任务？近年来运-20参与过哪些与外军的联演联训，克服了哪些技术上的难点？
争分夺秒与灾难赛跑的“生命卫士”
主持人 劳春燕：这次缅甸地震救援当中，中国空军派出了四架运-20执行跨国运输任务。为什么我们这一次还是派了运-20去？
军事专家 杜文龙：首先是速度快，因为往地震灾区有多种航线和机动方式。如果采取空中机动方式，大概需要一个多小时，1000公里的航程，运-20可以快速到达。如果采取铁路和公路机动方式，这个时间相对较长。如果采取运-20高速进行第一时间到达，对提高救灾效率有重要作用。
第二是载重大，无论是救灾的工具、救灾人员，包括其他救灾物资可以同机到达，这样救援队就可以依靠各种救灾物资迅速展开工作，所以这次选择运-20在灾区进行各种救援任务，符合基本性能要求。
主持人 劳春燕：4月24日是运-20首次执行出国任务五周年。这五年来运-20去了世界上的很多地方执行灾区救援任务，特别是国际上的灾区救援任务，对运-20来讲有什么样的意义？
军事专家 杜文龙：运-20是一个战略收缩平台，不是一般意义上的战术输送工具。如果在境外特别遥远的位置有救灾任务，这对运-20可以进行综合考核。
首先在境外救援过程中条件复杂，但运输机要求在极端条件下也能够起飞，也能够完成各类任务，所以对整个飞机的导航系统、通信系统提出了非常高的要求。
第二，对机体本身也具有很高的要求。比如在大的距离上各种物资满载，装载负荷很大，能不能按时到达、准时到达？而且到达指定机场之后，由于机场环境，包括机场的各种设施与国内完全不一样，能不能够高效适应，对整个机组也是一个严峻的考验。如果通过严格考核，在不同的灾区，在不同环境下能够完美高效完成各类任务。那说明在任何一个时间地点、任何一个空间地点都可以完美执行各类任务。
主持人 劳春燕：既有巴基斯坦这样的内陆国家，也有汤加这样的，这对于运-20的适应性来讲是一个很大的挑战。
军事专家 杜文龙：比如往海洋方向飞，整个海洋没有参照物，那个小岛特别小，如果导航精度一旦出现微小误差，很有可能根本无法找到那个岛，无法确定起降条件，更无法安全降落。如果像巴基斯坦境内山地环境，包括风、沙尘暴，还有很多想象不到的这些环境，对本身的飞行有可能产生比较大的影响。特别是在降落阶段，这个阶段非常关键，但是也非常危险。我们运-20降落方式跟其他国家都不一样，一般叫“阿富汗式”的降落。它的降落不像一般的客机，有一个向上的角度，它是一头扎下去，这样对于缩短起降距离，然后提高降落成功率有重要作用，但是对整个机组，包括飞机本身都是重大考验。
主持人 劳春燕：现在看来运-20的快速响应能力是经受住了实战的检验。这对于我国提升非战争的军事行动能力有什么样的意义？
军事专家 杜文龙：非战争军事能力对运-20是个重大考验，如果能够在非战争军事行动中得高分，说明我们在军事行动中也能得高分。
首先，反应速度和反应能力。它对机组人员飞机状态，包括各种场务保障有很高的要求。哪一项不合格都没有办法做到按时出动。
第二，它对整个机组的诸如航线确定，包括飞机的操纵以及应对极端条件也有特别重要的作用。
另外是我们的设计很合理，通过在不同地区的飞行、不同物资的装载和不同救援队的组合，以及在不同机场条件下的顺利着陆，都说明我们完全满足实用性、可靠性两个基本要求，再加上飞行距离很远，飞行时间很长，所以战略平台在整个非战争军事行动中显得非常明确。
人民空军的“闪亮名片”
主持人 劳春燕：支援灾区任务中的运-20是争分夺秒与灾难赛跑的“生命卫士”。而在各类航展上，运-20则是人民空军的“闪亮名片”。
主持人 劳春燕：在各种各样的航展上，运-20“胖妞”都是很抢眼的存在。比如说在去年的中国航展上，大家都非常想进到运-20去看一看它的货舱究竟什么样？因为去年的中国航展也是运-20首次向公众开放它的货舱，这说明了什么？
军事专家 杜文龙：有两个方面，首先很自信。运-20作为国产大型运输机，目前如果能够在公众视线中暴露，说明它值得被暴露，而且有能力被暴露。而且在参观过程中可以感受它的内部设计很科学、各种设施也非常合理。
第二，我们通过这种开放，可以让更多人了解到中国制造。比如大型运输机是全球飞机制造中的难题。很多国家能造歼击机，能造战斗机，但是就造不出大型运输机。如果公开展示我们的科研成果，展示内部设施，说明我们制造工艺和制造水平跟国外相比有很大的区别，同时有中国特色，说明我们已经有能力在全球面前自信展示我们的运-20。
主持人 劳春燕：近年来运-20也是多次走出国门去参加国外的这种航展或者是防务展，这是为什么？
军事专家 杜文龙：因为国外防务展和各种航展也是一个大舞台。我们在珠海展示“名片”。但是这张“名片”在国外到底什么成色？我们不知道。但我们相信运-20在不同国家的展示，包括公开的飞行表演行动和内部展示和近距离，可以让很多人感受到中国空军的发展，所以总的感觉在国外航展上，中国制造、“中国名片”这种闪亮的水平跟在珠海完全一样。所以很多人都以与运-20作为背景拍照为荣，拿到一张照片非常珍贵。
主持人 劳春燕：您说到不容错过的场景，我就想到了在埃及航展上，运-20和歼-10编队飞越金字塔，这需要克服什么样的技术难点？
军事专家 杜文龙：对于运-20如果与歼-10编队飞越金字塔，我感觉有这么几个点。
首先是航线，如果之前没有飞过，你得有个距离的判断，如何能保障自己的轴线就在金字塔上空，它对整个领航的精度、飞行的速度，包括角度有特别高的要求。如果第一架飞机运-20飞不准，那么其他的歼-10也飞不准。
第二，整个编队的保持应该是有难度，比如说运-20速度比较低，但是歼击机速度比较大。所以它需要在飞行过程中灵活、可靠、高效地把握编队的间距，把握编队的速度。
而且你的拉烟时间应该在最佳的时间和最佳空间范围内。
所以这几个点都说明运-20和歼-10编队在金字塔上空的飞行表现出了中国能力，也表现出了中国态度。
主持人 劳春燕：飞行表演不仅仅好看，其实也是证明了飞机的性能。
军事专家 杜文龙：的确，在整个飞行过程中，编队稳定，间距也保持得很稳定。因为金字塔是世界级的遗产。一般的表演队肯定不让飞。万一出现问题，对整个场景包括遗产会产生比较大的影响。如果允许中国飞机就说明他相信中国，让运-20飞说明更相信运-20。运-20再加上歼-10整个编队飞行，大机群在金字塔上空的飞行，那说明对于中国能力、中国制造有充分的信心。所以这次飞行它是一个标志性的时刻，也是一个历史性的时刻。
主持人 劳春燕：运-20作为大国重器飞出国门，现在几乎已经是成为一种常态了。不管是去参加航展、防务展，还是说去执行这种国际救援任务，这是不是也意味着运-20将来会更多来开展跟国际之间的合作呢？
军事专家 杜文龙：运-20不仅是一个“名片”，同时它也是一个重要的“枢纽”。现在我们跟其他国家无论是救灾的合作，包括航展的合作以及其他的演练行动，运-20都当仁不让，而且现在是首选的机型，也说明了我们国家有能力去展示自己的“战略符号”，运-20不是战术飞机，它需要在更大的广阔空间展开自己的行动，展示自己的形象。既可以让中国空军的能力得到认可，同时对于中国制造、“中国符号”也有清晰的印象。下一步无论是在任何场合，我想运-20应该都有自己独特的位置。
主持人 劳春燕：除了航展，在近两年的多项军事演习和特殊任务中，运-20也频频现身，扮演着重要角色。
运-20只是中国战略投送体系中的冰山一角
主持人 劳春燕：2024年“勇士-8”演习当中运-20实现了人员和装备同步跨境投送，人装同步跨境投送难点是什么？
军事专家 杜文龙：像之前运输机运载一般是两个波次，首先把人员投送到指定部位，第二是把装备包括其他保障器材放到指定位置。如果能够实现人装同步投送有两个作用。
第一，反应快。如果人和装备同一架飞机，这样无论是下飞机还是进行各种其他作业，可以第一时间拿到武器。这样在作战行动中人和物体是不分离的。然后重装备也不分离，对提高反应速度有重要作用。
第二，可以应对复杂情况。因为这次演习的核心是反恐，反恐作战任务和一般的作战任务相比，它的环境不确定，情况不确定。如果枪就在身边，各种装备就在身边。这样可以第一时间去应对复杂情况，而且容易抓住战机完成各种作战任务。所以人装同步投送风险大、难度大。但是综合作战能力非常强。
主持人 劳春燕：您怎么看运-20执行这种多样化任务的这种能力？
军事专家 杜文龙：严格地说，运-20几乎能把我们想到的事情做完，把我们想不到的事情也能高效完成，所以空中地面都是一个多功能、全角色的一个样态。所以下一步运-20在战争行动、非战争行动中角色会更多，无论是远距离兵力投送、装备投送、地震救援、灾害救援，包括各种保障工作，都能够显示自己的强大能力。
主持人 劳春燕：未来我们的战略投送体系还会有哪些发展呢？
军事专家 杜文龙：目前运-20在我们国家整个空中战略投送体系中是明星中的明星。但我们国家空中投送体系，包括对未来的设想和各种设计应该是非常多样化的。那么下一步空中投送体系将会越来越丰富。我们需要不同的飞行品质，不同的飞行性能，所以整个空中投送体系、战略投送体系，它是一个复杂的结构。既可以把海上的远洋投送、空中的远空投送，包括其他投送方式相互组合，这样对于提高整个国家的战略投送体系都会发挥重要作用。所以运-20只是中国战略投送体系中的冰山一角。
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运-20何以成为大国重器？-重庆日报