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  • 小米汽车2.0秒生死时速:人类能否追上智驾接管机制?

    在接管预警仅1.7秒的极端场景下,驾驶员难以完成有效避险,而现行法律对智能驾驶权责划分仍处空白。小米SU7事故暴露了L2级辅助驾驶的技术局限性与行业风险提示不足,亟须通过立法明确车企、驾驶员与道路管理方的责任边界,避免生命为技术过渡期买单文|《财经》特约撰稿人 陈亮编辑|李皙寅本次事故中从系统提示风

    2025-04-02 19:43:00
  • 司机上高速路接连犯错 引发交通事故

    驾驶人赵某,先是实线变更车道,之后又将车停在行车道查看导航,最终引发追尾事故。4月12日,山西高速交警五支队通报事故情况,向大家发出警示。近日,高速五支队七大队辖区沧榆高速发生一起货车碰撞轿车的事故。接到报警,民警很快赶到现场查明事故原因。原来,驾驶人赵某因行驶时未留意标牌,错过目的地出口后,先是压

    2025-04-13 19:29:00
  • 公安部道研中心:虚假宣传自动驾驶,或面临2年以下刑期

    4月14日,公安部道路交通安全研究中心官方公众号“交通言究社”发表《智慧领航,安全护航 —— 智能网联汽车辅助驾驶功能使用须谨慎》一文,近期,因驾驶人错误使用辅助驾驶导致的交通事故时有发生,引起社会关注讨论。究其原因,部分驾驶人对辅助驾驶的认知不到位,误以为 “辅助驾驶=自动驾驶”,开启辅助驾驶功能

    2025-04-17 21:27:00